Kup nowy samochód! Konfigurator samochodów to interaktywna baza wszystkich samochodów nowych dostępnych w Polsce. Wybierz markę i model, poznaj aktualne ceny i promocje, szczegółowe dane techniczne, pełną listę wyposażenia standardowego i opcjonalnego wraz z cenami dopłat, kolorystykę nadwozia. Wyślij zapytanie do dealera, sprawdź oferty kredytów, leasingu czy ubezpieczenia.
Na skróty - wybierz markę
Firma Abarth została założona przez Karla Abartha (kierowcę sportowego, konstruktora, projektanta) w 1949 r. Współpracowała z różnymi producentami, głównie Fiatem, ale także np. z Porsche czy Simcą, dla których tworzyła usportowione wersje dostępnych w sprzedaży modeli. Od 1971 r. Abarth należy już do koncernu Fiat i tworzy wyczynowe wersje tylko modeli tej włoskiej marki, jednak pod koniec lat 70-tych Fiat zaprzestaje produkcji aut ze skorpionem na masce. W 2007 r. nastąpiła reaktywacja tej marki przez Fiata, a pierwszymi usportowionymi modelami, jakie trafiły na drogi były Abarth Grande Punto (2007) oraz Abarth 500 (2008).
Historia tej włoskiej marki sięga 1906 r., kiedy to Alexandre Darracq zakłada fabrykę samochodów. Problemy finansowe powodują przejęcie firmy przez grupę przedsiębiorców i zmianę nazwy na Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (w skrócie ALFA). Drugi człon nazwy pojawił się podczas I wojny światowej, kiedy to kierownictwo fabryki objął Nicola Romeo.
Znane na całym niemal świecie logo (cztery przeplatające się pierścienie) symbolizują cztery firmy produkujące samochody - Horch, Audi, Wanderer oraz DKW - które połączyły się w 1932 roku tworząc podwaliny pod dzisiejszy koncern. Najważniejszą postacią w historii Audi jest August Horch, który w latach 1899 i 1909 założył firmy Horch i Audi.
Brytyjski producent samochodów marki Bentley w swojej niekrótkiej karierze miał kilka niezwykłych zwrotów. Jednak pomimo tego pod względem prestiżu, elegancji i siły samochody te niezmiennie zachwycają miłośników czterech kółek.
Koncern BMW (z niem. Bayerische Motoren Werke) zostaje założony w 1916 roku (początkowo jako Bayerische Flugzeugwerke, a od 1917 już jako BMW). Jednak przygoda z produkcją samochodów rozpoczyna się od 1928 r., kiedy to powstaje pierwszy model Dixi. Już rok później nazwa auta zostaje zmieniona na BMW.
Nazwa tej amerykańskiej marki pochodzi od nazwiska szwajcarskiego mechanika, konstruktora i wreszcie kierowcy rajdowego w jednym - Louisa Chevroleta. Firma Chevrolet została założona w 1911 roku przez Louisa Chevroleta i Williama Duranta założyciela General Motors.
Można powiedzieć, że historia firmy Citroen, jeszcze nie jako marki samochodowej, ma swoje początki w Polsce. Podczas swojej podróży po terytorium naszego kraju w 1900 roku, choć oficjalnie wówczas państwo polskie nie istniało, Andre Gustave Citroen (1878-1935) odkrywa technologię produkcji kół zębatych o uzębieniu daszkowym i kupuje patent na ich produkcję.
Corvette to super-sportowe samochody osobowe produkowane przez firmę Chevrolet i przez długi czas sprzedawane także pod taką marką. Dopiero po ponad 50 latach od pojawienia się pierwszej generacji modelu (C1 w 1953 r.) od 2005 roku Corvette stała się osobną marką samochodową.
Nazwa marki Dacia, która powstała w Rumunii pod nazwą Uzina de Autoturisme Pitesti, wywodzi się od rzymskiej prowincji Dacja, która leży na obecnych terenach Rumunii. Od początku swojego istnienia Dacia ściśle współpracowała z Renault, wykorzystując technologię francuskiego koncernu oraz produkując auta na jego licencji. Od 1999 Renault jest już większościowym udziałowcem Dacii.
Jeden z ważniejszych kawałków włoskiej historii motoryzacji rozpoczął się już pod koniec XIX wieku za sprawą hrabiego Roberto Biscaretti di Ruffia oraz porucznika kawalerii, Giovani Agnelli. 11 lipca 1899 roku na włoskiej ziemi nieopodal wzgórz Piemontu została założona firma o dość długiej nazwie. Fabbrica Italiana Automobili Torino (tłum. włoska fabryka samochodów w Turynie) - w co w skrócie dało nazwę F.I.A.T.
Henry Ford, urodzony 30 lipca 1863 r., należy do jednych z najważniejszych postaci w historii motoryzacji, mimo iż pierwszy przez niego skonstruowany samochód ujrzał światło dzienne stosunkowo późno. Jednak już od najmłodszych lat widać było u niego pasję do nowoczesnych technologii.
Historia samochodów marki GAZ (Gorkowskij Awtomobilny Zawod) rozpoczyna się w 1929 roku, kiedy to ówczesne władze Związku Radzieckiego podjęły decyzję o stworzeniu zakładów produkujących samochody osobowe oraz ciężarowe. Pierwsze pojazdy marki GAZ powstały na licencji Fordów (osobowego A oraz ciężarowego AA).
Choć pierwsze prototypy samochodów marki Honda pojawiły się dopiero na początku lat 60-tych, to firma w branży motoryzacyjnej działała już od 1948 r. Przedsiębiorstwo założone przez Soichiro Hondę na początku zajmowało się produkcją części mechanicznych, silników oraz motocykli.
Początki firmy Hyundai sięgają 1947 roku, kiedy to została założona przez Chung Ju-Younga firma Hyundai Engeenering and Construction, największy na tamte czasy koncern budowlany w Korei Południowej. W 1967 roku w ramach koncernu, działającego już wówczas pod nazwą Hyundai Group, wyodrębniona została spółka Hyundai Motor Company, której głównym przedmiotem działalności stała się produkcja samochodów.
Infiniti to należąca do Nissana marka luksusowych samochodów. Została założona w 1989 r. jako odpowiedź na stworzenie przez Hondę analogicznej marki Acura. Infiniti miała także rywalizować z amerykańskimi oraz europejskimi przedstawicielami segmentu premium. Początkowo Infiniti było oferowane głównie na rynku amerykańskim i dopiero w 2008 r. auta tej marki pojawiły się na Starym Kontynencie (od 2006 r. Infiniti były oferowane także w Rosji).
Pierwszy model o nazwie Isuzu pojawił się na rynku w 1934 r., jednak japoński koncern istniał już wówczas od prawie 20 lat, a pierwsze auto, na mocy współpracy z brytyjską firmą Wolseley, zostało wyprodukowane w 1918 r. Od 1971 r. Isuzu współpracuje z General Motors, w międzyczasie przez krótki okres również z Subaru, a w 1999 r. GM przejmuje pakiet kontrolny nad Isuzu. Obecnie Isuzu wytwarza głównie auta o nadwoziu pickup oraz pojazdy dostawcze.
Iveco jest firmą powstałą w 1975 roku i specjalizującą się w wytwarzaniu pojazdów użytkowych (od lekkich do ciężkich), w tym wysoce specjalistyczych oraz także autobusów.
Początki tej brytyjskiej marki, założonej przez Williama Lyonsa, datuje się na 1922 rok, jednak pierwszy samochód pojawia się dopiero w latach trzydziestych. Pierwsze modele sprzedawane były pod nazwą SS (od nazwy firmy Swallow Sidecar), dopiero od 1945 r. na stałe pojawiła się marka Jaguar.
Do końca nie wiadomo, skąd wzięła się nazwa marki Jeep. Obecnie egzystuje kilka różnych teorii na ten temat. Nie ulega jednak wątpliwości, iż pierwsze auta tej marki były tworzone z myślą o amerykańskiej armii. Pierwszy "cywilny" Jeep (CJ-2A) pojawia się w 1944 roku.
Firma Kia Motors rozpoczęła swoją działalność w 1944 roku (jako Kyungsung Industrial Co.) od ręcznej produkcji części do rowerów oraz stalowych rur. 1951 rok to pierwszy całkowicie samodzielnie wyprodukowany rower i zmiana nazwy na Kia Industries. Kolejnym krokiem naprzód jest produkcja skuterów (C-100) w 1957 r.
Łada (Lada) jest marką samochodową produkowaną przez rosyjski koncern AVTOVAZ (WAZ). Początkowo na rynku rosyjskim auta te były sprzedawane pod marką VAZ. Nazwa Łada pojawiła się wraz z rozpoczęciem eksportu tych aut na początku lat 70-tych. Od 2004 również i w Rosji zaczęto używać nazwy Łada.
Ta włoska marka została stworzona w 1906 roku w Turynie przez Vincenzo Lancię, który do tego momentu pracował dla Fiata jako kierowca testowy oraz brał udział w licznych wyścigach samochodowych, oraz jego przyjaciela Claudio Fogolina. Pierwszy samochód marki Lancia o nazwie Alfa powstaje już rok później.
Brytyjska marka Land Rover produkująca samochody terenowe dla wojska oraz cywilnych klientów pojawiła się na rynku w 1948 roku. Początkowa marka ta wchodziła w skład koncernu Rover, jednak od 1975 roku Land Rover egzystuje już jako samodzielna i niezależna marka.
Toyota, chcąc nawiązać rywalizację z europejskimi i amerykańskimi markami z segmentu premium, zdecydowała się stworzyć luksusową markę. Prace rozpoczęto w 1987 r., a już dwa lata później pierwszy model marki Lexus (LS 400) pojawia się na rynku.
Choć początki firmy sięgają 1920 roku, to jednak pierwszy samochód osobowy marki Mazda (R360 Coupe) pojawił się dopiero w 1959 roku. Nazwa Mazda pochodzi od zdrobnienia nazwiska założyciela firmy - Jyujiro Matsudy, a także od starożytnego, japońskiego boga światła i ognia - Ahura Mazdy.
Historia trójramiennej niemieckiej gwiazdy, synonimu ekskluzywności i jakości w branży motoryzacyjnej narodziła się ponad 100 lat temu. Twórcami marki były nazwiska trzech mężczyzn oraz imię córki jednego z nich, które dało początek sadze jednych z najbardziej popularnych i docenianych samochodów na świecie.
Po raz pierwszy Mini zadebiutowało w 1959 roku, choć nazwa ta pojawiła się dopiero dwa lata później. Wcześnie auto było sprzedawane pod marką Austin bądź Morris. Drugi debiut marki MINI (dla odróżnienia pisanej dużymi literami) miał miejsce w 2001 roku, po przejęciu marki przez BMW.
Początki firmy Mitsubishi (czyli trzy diamenty) sięgają 1870 roku, kiedy to Yataro Iwasaki założył kompanię żeglugową o nazwie Tsukomo Showkai. Prawie pięćdziesiąt lat później firma wypuściła pierwszy samochód osobowy (Mitsubishi A) wzorowany na Fiacie Zero. Był to pierwszy seryjny samochód wytwarzany w Japonii.
Na fali rewolucji przemysłowej, w 1911 roku uruchomiono w Tokio fabrykę samochodów o nazwie Kwaishinsha. Ojcem firmy został Masujiro Hashimoto, inżynier pochodzący z Kraju Kwintącej Wiśni, który zdobywał doświadczenie w Stanach Zjednoczonych i zdobytą tam wiedzę próbował zakorzenić w swoim rodzimym kraju.
Początek firmy Adam Opel AG nie zapowiadał, iż za niespełna 100 lat Opel będzie należał do najpopularniejszych marek samochodowych na rynku europejskim. Firma powstała w 1862 roku w rodzinnym mieście Russelsheim, kiedy to Adam Opel powrócił ze swoich europejskich wojaży bogatszy o wiedzę i doświadczenia i skonstruował swoją pierwszą maszynę do szycia.
O początkach firmy Peugeot można mówić już na początku XIX w. W 1810 r. bracia Jean-Pierre Peugeot i Jean-Frederic Peugeot przekształcili rodzinny młyn (istniejący od XVIII w.) w odlewnię stali. Powstała w 1812 r. firma Peugeot Freres (Bracia Peugeot) produkowała m.in. piły taśmowe. Stopniowo rozszerzano gamę produktową o narzędzia i urządzenia domowe jak młynki do kawy, maszyny do szycia, noże, a nawet szkielety do gorsetów.
Marka słynąca z produkcji samochodów sportowych i zwycięstw w wielu wyścigach samochodowych istnieje na rynku od 1931 roku, kiedy to powołał ją do życie Ferdynand Porsche. Pierwsze auto marki Porsche opuściło fabrykę dopiero jednak w 1948 roku. Był to Porsche Typ 356.
Początek historii marki Renault, podobnie jak w przypadku większości ówcześnie zakładanych firm, związany był ściśle z jej założycielem. Louis Renault (1877-1944) już od najmłodszych lat wykazywał dużą smykałkę do wszelkich spraw związanych z mechaniką, elektrycznością i silnikami.
Hiszpańska firma Seat (Sociedad Española de Automobiles de Turismo) została założona w 1950 roku przez organizację banków, przedsiębiorstwa państwowego oraz Fiat. I to właśnie włoskie auta służyły za wzór dla pierwszych modeli marki Seat. Obecnie Seat należy do Volkswagena i korzysta z rozwiązań tego niemieckiego koncernu.
Historia czeskiej marki rozpoczęła się w dwóch miejscach w czasie i przestrzeni. Zakłady Skody zostały założone w Pilźnie w 1859 roku (nazwa pochodzi od Emila Skody, który w 1869 r. przejął te zakłady od hrabiego Arnosta Waldsteina będąc wcześniej na stanowisku kierowniczym w fabryce). Zakłady ewoluowały od przemysłu metalowego aż po zbrojeniowy.
Smart to jedna z najmłodszych marek samochodowych obecnych na rynku. Powstała w 1994 roku, a jej nazwa pochodzi od pierwszych liter założycieli (Swatch - producenta zegarków i Mercedes) oraz słowa art (sztuka). Początek sprzedaży pierwszego Smarta miał miejsce w 1998 r.
Koreańska firma swoją przygodę z branżą motoryzacyjną rozpoczęła w 1954 roku, wówczas jeszcze pod całkowicie inną nazwą. Marka Ssangyong (co po koreańsku oznacza bliźniacze smoki) pojawiła się dopiero pod koniec lat osiemdziesiątych, gdy producenta specjalizującego się w samochodach terenowych przejęła Ssangyong Business Group.
I nazwa marki Subaru, i jej logo odnoszą się wprost do astrologii. Subaru oznacza po prostu plejady, a logo marki przedstawia konstelację sześciu gwiazd. Historia firmy sięga 1917 roku, jednak pierwszy samochód marki Subaru pojawił się dopiero w 1954 roku.
Suzuki, firma założona przez Michio Suzuki, powstała w 1909 roku. Pierwsze prototypy samochodów osobowych powstały w połowie lat trzydziestych, jednak na pierwszy samochód marki Suzuki trzeba było poczekać aż do połowy lat pięćdziesiątych ubiegłego stulecia.
Tata Motors, największy indyjski koncern motoryzacyjny znany dziś na całym świecie przede wszystkim z wyprodukowania i wprowadzenia do sprzedaży najtańszego na świecie samochodu osobowego (Nano), to jeden z największych światowych producentów pojazdów użytkowych i autobusów.
Toyota Motor Company Ltd. to obecnie największy japoński producent samochodów. W ciągu blisko 80-letniej historii, firma założona przed II wojną światową przez Sakichi Toyodę odniosła światową popularność pozwalającą jej zyskać miano samochodowego giganta aspirującego do bycia liderem w globalnej sprzedaży i produkcji pojazdów. Co ciekawe początki działalności firmy nie były związane z motoryzacją, a branżą tekstylną.
Nazwa Volkswagen w wolnym tłumaczeniu z języka niemieckiego oznacza "samochód dla ludu". Zanim jednak auta tej marki tak się nazywały i powstał pierwszy zalążek, z którego wyrosła całkiem niezła część drzewa genealogicznego niemieckiej motoryzacji, trzeba przenieść się w lata trzydzieste dwudziestego wieku.
Narodziny Volvo miały miejsce 14 kwietnia 1927 roku, kiedy to światło dzienne ujrzał pierwszy pojazd - OV4, popularnie nazywany też Jacob. Założycielami Volvo ( z łac. toczyć się) byli Gustaf Larson oraz Assar Gabrielsson i od początku istnienia firmy dużą wagę przywiązywali do jakości wykonania.
Newsletter: 
Firma Abarth została założona przez Karla Abartha (kierowcę sportowego, konstruktora, projektanta) w 1949 r. Współpracowała z różnymi producentami, głównie Fiatem, ale także np. z Porsche czy Simcą, dla których tworzyła usportowione wersje dostępnych w sprzedaży modeli. Od 1971 r. Abarth należy już do koncernu Fiat i tworzy wyczynowe wersje tylko modeli tej włoskiej marki, jednak pod koniec lat 70-tych Fiat zaprzestaje produkcji aut ze skorpionem na masce. W 2007 r. nastąpiła reaktywacja tej marki przez Fiata, a pierwszymi usportowionymi modelami, jakie trafiły na drogi były Abarth Grande Punto (2007) oraz Abarth 500 (2008).
